为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。喷油器供油提前角，备缸洪油间隔角、供油量若不符合要求，不仅会使柴油发电机动力性、经济性变差，而且会造成柴油发电机起动困难，运行不平稳，导致泵体磨耗加快。于是在喷油器技术状态变差时，要及时送往专业修复点进行调试。其喷油嘴以B型泵、Ⅱ号泵最多，有一定代表性。而B型喷油泵是国产一个很有特点的喷油器。今天康明斯电力为大家阐释下B型喷油泵的组成以及B型喷油器的特性。
②柱塞上部开有调节供油量的螺旋斜槽和向直槽，可以减轻供油量与柱塞转动的变化率，但会增加柱塞偶件的侧向损伤。
③油量控制装置为齿条齿圈式。调节齿圈套筒分开制造。调节单缸供油量时，只要拧紧齿圈固定螺钉，将套筒按需要方向转一个角度后拧紧即可
④B型喷油器滚轮体的高度h可以调整滚轮体上装有带锁紧螺母4的定时调节螺钉5，。旋动调整螺钉就可以调整供油提前角。螺钉旋出时h变长，供油提前角增大；螺钉旋入时则相反。不需拆开泵体，就能调节供油提前角，比较方便。
1一出油阀紧座; 2一出油阀弹簣; 3-出油阀偶件; 4一套简定位钉; 5-锁紧螺钉; 6-油量控制套筒; 7-弹簧上座; 8-柱塞弹箦; 9-弹簧下座; 10-油面螺钉; 11一油泵体; 12一调整齿杆; 13一放气螺钉;14-油量限制螺钉; 15一柱塞偶件; 16一定时调整螺钉; 17一定期调节螺母;18一调整垫片; 19-滚轮体部件; 20- 轴盖板部件; 21一凸轮轴
B型喷油咀固定在柴油发电机机体一侧的支上，由柴油发电机主轴经正时齿轮驱动。喷油咀凸轮轴和驱动轴用联轴器连接，速度控制器装在喷油咀的后端，其构成。
①泵体为整体式，中间有水平隔壁分成上室和下室两部分。上室装配分泵和油量控制装置，下室安装传动系统并装有适量的机油。上室有装配柱塞副的垂直孔，中间开有纵向低压油道，使各柱塞套与周围的环形油腔互相连通。油道一端装配进油管接头，另一用螺塞堵住。上室正面两端分别设有一个放气螺钉，需要时，可放出低压油道内的空气，中间水平隔壁上有垂直孔，用于装配滚轮传动部件。在下室内存放润滑油，以润滑传动机构；正面设有机油尺和装配输油泵的缘。输油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。上室正面设有检视窗口，打开检视口盖，可以检测和调节各缸供油量和相邻两缸的供油间隔
②分泵是喷油咀的泵油机构，其个数与气缸数相等，各分泵的构成完全相同。详细包括桂塞偶件（桂塞和柱塞套筒）、柱塞弹簧、弹簧上座、弹簧下座、出油阀偶件（出油阀和出油阀座）、出油阀弹簧和出油阀紧座等零配件构造
③油量控制机构用于根据柴油发电机负载和速度的变化，相应转动柱塞以改变喷油咀的供油量，并对各缸供油的均匀性进行调节。B型泵采用齿杆式油量控制机构。
④传动机构用于驱动喷油嘴，并调节其供油提前角。由凸轮轴、滚轮传动部件等构造。凸轮轴支撑在两端的圆锥轴承上，其前端装有联轴器，后端与调速板相连。为保证在相当于一个工作循环的曲轴转角内，各缸都喷油一次，四冲程柴油发电机喷油嘴的凸轮轴速度应等于曲轴速度的1/2。
滚轮传动部件是由滚轮体、滚轮、滚轮销、调节螺钉和锁紧螺母等零部件构成，。其高度采用螺钉调节。滚轮销长度大于滚轮体直径，卡在泵体上的滚轮传动部件导向孔的直槽里，使滚轮体只能上下移动，不能转动。
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