康明斯发电机组动力不佳是指柴油发电机既不能发出标定功率，也达不到标定转速。柴油发电机功率无力具体表现为柴油发电机组或农业机械作业无力，无法满足工作要求。导致柴油发电机功率不足最直接的起因是供油系供油不足，雾化不良；间接原由是汽缸压缩力不足或柴油发电机太热。其故障表现方式多种多样但基本可以按低压油路故障、高压油路故障和压缩压力不足三个方面来查找。
康明斯柴油发电机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油发电机工况良好。积炭色泽黑亮而不湿，说明柴油发电机轻微烧机油。某个汽缸该排气口的积炭较厚，说明该气缸的喷油嘴工作不良或汽缸密封性变差，应进行修复或更换。个别排气口湿润或有机油流痕，说明该气缸烧机油，应进行修复。柴油发电机代理商康明斯电力各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，后燃现状严重所致。
在柴油发电机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现状严重，说明活塞、汽缸套、活塞环等部件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门作业面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门和气门座损伤严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。
如果康明斯柴油发电机作业时冷却装置水温偏高（超过100℃），则可以说明柴油发电机冷却水腔水垢太厚或冷却机构有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。
柴油发电机经过长期作业后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进、排气门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气相位，使充气效率减轻，柴油发电机供电不足。因此，要定期检测柴油发电机配气相位，若不符合要求应及时调整。
可用压力表测量汽缸压力，找出密封性差的气缸。气缸密封性差的因由：气门间隙或间隙太小，活塞与汽缸套及活塞环端面间隙过量、环槽积炭等。在柴油发电机作业时，若贴近空气滤芯时能听到有“嘶、嘶”的吹气声，则说明漏气与气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认损坏产生的原由。
柴油发电机正常作业时，通常不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全。若排蓝烟，则说明汽缸套与活塞、气门与气门导管等磨耗间隙过大；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，汽化后从排气管冒出。
喷油咀喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路装置没有问题。因此还需要检验油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现状。
看正时是指检修喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，柴油发电机无法着车，燃烧不完全，排烟冒烟，机温过高，输出无力。供油太早，则柴油发电机工作时有敲击声，易见坏零件，启动时容多见生倒转，同时也影响柴油发电机功率。
热保护状态：如果电喷柴油发电机的温度发生异常状况，可能是冷却液温度偏高；进气温度高；燃油温度偏高；防冻液温度传感器线路事故（如断路）；进气温度传感器线路损坏（如断路）；
失效保护模式：如果电控柴油发电机的电控元件产生事故，可能是轨压传感器损坏或线路事故；燃油计量阀驱动损坏，阀事故或线路损坏等。
康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性
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