柴油发电机起动时，听到磁力开关有吸合的动作响声和起动马达空转的声音，但柴油发电机不转动。这可能是起动马达驱动齿轮与飞轮齿圈没有啮合或者是因为起动机单向接合器打滑，不能把转矩传给柴油发电机飞轮，致使柴油发电机启动失败。
（1）用螺丝刀调整电磁开关左下端的调整螺钉，使齿轮与齿圈距离接近且容易啮合，反复调整几次后，按压起动按钮，事故不能处置；
（3）拆下起动机，对起动机内部进行验看，发现启动马达内拨杈的一侧损坏，经焊接、装配后，重新起动柴油发电机，起动马达作业正常，故障即被排查。
（4）断开接地开关，再合上，再起动柴油发电机，起动马达还是不能转动，用万用表电阻挡，测试接地开关，发现接地开关接触不良，修复后，柴油发电机可以正常启动，故障即被清除。
（2）卸掉高压油泵侧盖板，然后用一平口螺丝刀撬动油泵各分泵柱塞，使6个缸的高压油管内充满燃油；
（3）接通接地开关，打开电锁，按压启动按钮，10s内没有启动的迹象，重复4次后，柴油发电机被起动，但排烟管排出大量的黑烟，运转3min后，黑烟继续从排气管排出，用手触摸第一、第二两气缸的排烟管温度，发现温度较高，在触摸三汽缸时，发现排气管温度偏低，触摸第四气缸、第五汽缸、第六气缸时，发现排烟管温度更低，这说明在柴油发电机以800r/mm运转时，第四、五、六气缸不工作，第三气缸作业异样；
（4）停机后，取出三、四、五、六气缸的喷油器，然后接在三、四、五、六缸的高压油管上，启动柴油发电机，对其4个气缸的喷油器进行喷油试验，在检查中发现四、五、六汽缸喷油泵的喷嘴向外窜油，第三汽缸滴油，这说明柴油发电机难以起动是由于三、四、五、六气缸内的喷油咀喷油不雾化所造成；
（5）对4个气缸的喷油咀偶件进行更换、调整和安装后，重新启动柴油发电机，机器工作正常，起动困难和冒黑烟现象消失，故障即被排查。
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