这种损坏通常是因为喷入汽缸的柴油没有着火燃烧就被排出、燃烧室内进入冷却水或柴油中含水分过多所致使的，主要原因有：喷油压力过低；环境温度太低，导致个别气缸内的柴油没有燃烧或燃烧不良；柴油中有水分；个别缸内渗入水滴；供油提前角不正确等。
①验看供油提前角。在察看中发现第东风康明斯缸的供油提前角为12°，正常值应是28°～31°。按技术要求调节后，启动柴油发电机，发现排白烟的故障未排除。
②启动柴油发电机至转速为700转/分钟左右，然后逐缸进行断油严查。当断开第四缸高压油管时，观察到排气状况由原来的白色变淡，这说明第四缸内部有故障。
⑤拆除完毕后再次启动柴油发电机时，发现第四气缸排白烟。断开第四缸的供油后，第四缸排白烟的现象消失，但发现第三缸又冒白烟。
⑦取下传动机构盖板，检查主动齿轮、凸轮轴传动齿轮、喷油咀传动齿轮和定时惰齿轮之间的定位记号是否对齐。在验看中发现定位记号装配正确。
⑧拆下喷油泵进行调校，在调校中发现各缸供油量均为37ml/200次，符合该型泵出油量的规定。
⑨按技术要求装配高压油泵总成后，再次起动柴油发电机至怠速，发现损坏未被解除。当将速度提高至额定速度1500转/分钟运转5min后，突然发现各汽缸排出大量白色的烟，这说明事故不是由个别缸所致使的，而是共性问题。
⑩对柴油的质量进行检查。拧下油箱底部的放油螺丝，放出部分柴油。在验查中发现柴油中进入较多的雨水（该柴油发电机组露天放置时间较长，油箱加油口没有加盖油箱盖，造成雨水从加油口进入油箱底部）。
?用新柴油清洗柴油滤清器、喷油嘴和油箱底部，然后向油箱内加注新柴油。经过各种安装后，启动柴油发电机组，观察到损坏现状消失，事故被解除。
康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性
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