PT柴油泵装置仅用于N855、K19/38/50、M11系列康明斯柴油发电机组。字母“PT”是“Pressure-time”（压力-时间）两词的缩写。PT燃油泵为低压柴油泵，它供应给喷油器的供油压力大为2MPa。PT柴油泵的基本功用为：将燃油从油箱输送至发电机，为PT喷油器供应规定流量和压力的燃油，控制和调整发电机的速度.负荷及工况。
柴油发电机供油系的功用是根据柴油发电机的工作要求，定期、定量、定压地将雾化品质良好的柴油按一定的喷油规律喷入气缸内，并使其与空气迅速良好地混合和燃烧，它作业的情形对柴油发电机的性能有重要影响。
用于发电用增压发电机组（机械离心—液压复合式两极调速板并带AFC设备）例如：，KTA19-C特种车.
用于发电机组（机械离心—液压复合式两极速度控制器并带EFC装备）例如：，KTA38-G2A，700KW发电机组
两极调速器对转速调节只有控制低怠速和制高怠速两种。对于稳定中间工况的速度它无能为力，而VS调速板就可以维持某一转速下平稳的运转。带有VS调速器的PT柴油泵上，两极调速器的油门轴处于最大油门开度并固定不动。从两极调速器来的燃油流经VS调速板后才到电磁阀，再去喷油嘴。
当发电机组在某一中间工况稳定运行时，若负荷突然增加，速度下降，飞块离心力减轻，柱塞左移，VS调速器的油孔开度增大，从而造成燃油压力随之增大，发电机组循环供油量也增加，使发电机组转速升高，回到原来的稳定速度。其调速机理跟两极速度控制器是一样的，不同之处在于VS调速器的拐点随弹簧力的变化而变化。
以上所有的参数均是基于康明斯发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选定设备和驱动件。
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康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性
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