黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟次要是由于混淆气过浓、混淆气造成不良或熄灭不完全等原因构成的，主要因素有以下几条：
(1)压缩力不敷：气门、活塞环、汽缸套磨损后，和平发电机厂家招致收缩压力没有足，紧缩终了的压力跟温度达不到请求，燃油的燃烧前提变差，轻易产生炭烟;
(2)熄灭室形状和容积改变：熄灭室外形因制作质地及长期运用引起妙技情况下降，压缩余隙扭转也会使燃烧室外形跟容积扭转，从而影响燃油与氛围混合品质，使燃烧条件变坏。活塞装反，使喷油器、熄灭室、进气道的配合运行受到影响，没有能构成杰出的混淆气，产生不完全燃烧;
(3)喷油器运行不良：喷油器运行不良主要表此刻三个方面：一是喷雾品质差;二是喷油压力没有够;三是喷油器滴漏。这三种情况都市使燃料没有及充沛地与汽缸内的氛围混合，从而没有能完全熄灭。别的，若是选择的喷油器与原机没有破室同样会造成发动机排烟;
①供油提早角过大：在直喷式柴油机中，当别的参数稳定时，得当加大喷油提早角可以缩小排气烟度。由于加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入汽缸的油量增加，预混合量添加，预混合气增多，加快了燃烧速度，熄灭可较早结束，从而使急燃期构成的碳粒在低温下平息较多的时间，有益于碳粒氧化消失。
然而过早的喷油，因为缸内压力和温度较低，晦气于燃油的蒸发与混淆，以是发生黑烟排放。同时，由于大大添加了预混燃料量，使柴油机运行粗犷，燃烧噪音增大，并引起较大的机械载重;
②供油提早角过小：燃油喷入汽缸内过迟，一部分燃料来不及构成可燃混合气就被分离或排出，致使局部在排气管中随废气排出的燃油料受高温分解、熄灭，构成黑烟随废气一起排挤。
(6)进排气阻力过大：进排气阻力过大使发电机进气没有敷，排气没有净，从而影响充效：① 排气背压太高或排气管道壅塞;②空气滤清器或进气管道阻塞。
(7)气门空隙调整没有精确：气门空隙过大会负气门最大开度减小和时间的消弱，从而引起进气不够;气门空隙过小则气门随便漏气，从而影响汽缸收缩力。两种情况都市使混合气中的氛围比例减小，引致熄灭没有全;
(8)发电机配气相位变化：发动机配气相位由于整机品性跟组装品性的起因发生变化，引起气门开闭时间的转变，从而影响发电机的燃烧历程。严峻的配气相位变化将引起气门与活塞相碰的严重事故;
①喷油泵柱塞或出油阀严峻磨损，和平发电机厂家喷油泵个别或悉数柱塞或出油阀严峻磨损将引起喷油泵泵油压力降落，使喷油器(嘴)建压相对于滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟;
②喷油泵各分泵缸供油量没有均匀和供油提早角没有划一：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸熄灭没有完全，排气冒烟;供油量小的缸运行无力。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。由于普通在一样平常调解供油提早角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性普通没有为人们所注重;
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