压力喷射(HPI)PT全容量电子燃油机构。HPIPT燃油机构由G驱动速度控制器控制机构(GCS)操作界面管理,该控制系统用于发电机组外发电机组控制模块的安装。量子控制有一个特定的燃料装置板与HPI-PT燃料装置接口,并提供发电机组保护包,为客户在控制设计中供应更大的灵活性和成本效益的替代策略和权威电子控制的好处。
CTT(康明斯涡轮增压技术公司)HX82涡轮增压技术利用了具有更有效率的排烟能源,以提高排放和燃料消耗。增压空气冷却-QSK23发电机组需要使用空气间热交换器或增压空气冷却器(CAC)来减少进气歧管温度,并满足较低的排放法规。
CoolPac集成设计-产品提供完整的冷却包和空气过滤器套件为一个完整的电源包。每个部件都经过专门的G-Drive产品开发和严格测试,确保高性能、耐久性和可靠性。
适用于在可靠的公用电源中断期间为变化的电气负载供电。应急备用电源(ESP) 符合ISO8528的标准。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
实用于在有限的数小时内向恒定的电气负荷供电。限时运转容量(LTP)符合ISO8528的要求。
实用于为无限时间的变化电气负载供电。主功率(PRP) 符合ISO8528的标准。10%的 过载能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的参数均是基于柴油发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的,但不带有充电机、空压机、风扇、选型设备和驱动件。
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康明斯产品性能特点:
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统:带有自动张紧机构,使皮带免于保护
连杆:锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴:经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体:新型高强度设计使缸体的刚度提高32%,具有极高的耐久性
缸套:荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度,提高了活塞环的寿命
燃油系统:采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器,具有更高的燃油经济性
涡轮增压器:全部采用Holset增压器,HX40型带整体式废气旁通阀,进一步改善低速反应及动力性
活塞:铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽,提高了活塞和活塞环使用寿命,阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器:组合式全流和旁通弗列加品牌,滤清效果近乎完美,提高了总机耐久性
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