燃油装置是柴油发电机的心脏,在运行康明斯发电机组之前,大家一定要对柴油发电机组的燃油装置有一定的了解,掌握好检验燃油装置供给情形的举措。燃料系统要做到源源不断的提供清浩的燃油供给柴油发电机,大多数的燃油供给系统均有一个日用油箱,一个后备(储油)油箱及其相关管系等,为了简化供油装置,燃油箱位置尽可能靠近发电机组房,如果当地的建筑及消防规定允许,油箱可装在柴油发电机旁,其功率亦尽量加大。康明斯500kW及其以下机组都带有最小8小时底座油箱,对于500kW以上之机型需另外配备辅助燃油供给装置。燃油系统应保证不间断地供给柴油发电机清洗的燃料。柴油发电机组使用的是清洗的O #柴油。康明斯发电机组在功率500千瓦以下机组,可以选配底座式油箱。底座油箱可以保证机组满负载运转6~8小时。日用油箱的功率一般不超过1m3(《民用建筑防火规范》),并必须做好防火对策。油箱运用砖墙与机房隔开,并采用甲级防火门,门开启方向为油箱间向外。由于回油温度过高,容易引起油箱间温度上升,从而致使消防报警(同时也是一种消防隐患),因此应在油箱间加装通气装置。常用机组可设置大油罐(按24小时用油量设计),日用油箱作为中间过渡油箱。机组的进回油管管径无法不小于机组进回油管管径,油管采用无缝钢管,无法使用镀锌或者含锌合金管。进、回油管与机组用柔性连接,所有油管路及油箱需作接地解除。辅助燃油供给系统由一个日用油箱,辅助燃油泵,燃油粗滤器及其管系结构,燃油粗滤器(或称油水分离器)装配有辅助油泵入口的一侧,日用油箱的大小根柴油发电机额定负荷和速度按每一时耗油量的8倍确定,更重要的是,油箱应足够大,以保证燃油温度低于其蒸发点,日用油箱应尽可能接近柴油发电机,其具体用途是为了使柴油发电机燃油输送泵保持最小输入阻力,辅助燃油泵从储备油箱向日用油箱供油,柴油发电机输油泵则从日用油箱把油输送至柴油发电机喷油装置,并把多余的回油回送到日用油箱,如图示:为了延迟机组运行时间,则需另外安装一个分体的后备油箱,尤其对那些没有按期提供燃料的备载发电机组而言,必须考虑发电机组应急起动时,燃油是否充足。备用油箱同日用油箱之间的高度差是很重要的,由于电力抽油泵抽油极限垂直高度为4m(13英尺),因此大型备用油箱的底部不应低于日用油箱水平高度4m以上。燃油箱通常用焊接的钢板或加强的塑料制成,但绝不可采用电镀的钢板(如镀锌、铅等),因为在燃油和电镀层之间会发生化学用途,造成鳞片剥落,最终堵塞供油系统;送油管及回油管需分开安装,以避免热燃油回流,燃油吸管应在油箱最低点不少于50mm下敷设,并远离排污阀,回油管到油箱的高度必须保持在2.5米以下;油箱液面一般不宜高于柴油发电机的喷油器,以预防燃油漏入气缸,如高位置安装不可避免,需在供油管路上使用20Kpa的差动逆止阀,同时油箱如果部署在过低位置,其最低点不可超过4米,既要考虑到吸油泵的扬程;若油箱距机组较远、温度较低,或一个油箱同时向并列运转的几台机组同时供油,应使用较大的管径,或加装燃油输送泵以保证燃油流动通畅;售后网点:深圳市^惠州市^广州市^东莞市^佛山市^珠海市^汕头市^揭阳市^珠海市^汕尾市^潮州市
康明斯产品性能特点:
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统:带有自动张紧机构,使皮带免于保护
连杆:锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴:经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体:新型高强度设计使缸体的刚度提高32%,具有极高的耐久性
缸套:荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度,提高了活塞环的寿命
燃油系统:采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器,具有更高的燃油经济性
涡轮增压器:全部采用Holset增压器,HX40型带整体式废气旁通阀,进一步改善低速反应及动力性
活塞:铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽,提高了活塞和活塞环使用寿命,阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器:组合式全流和旁通弗列加品牌,滤清效果近乎完美,提高了总机耐久性
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