若油路中空气排不尽，柴油发电机运转一段时间后，排气管排气会变声，且间断地排白烟，速度下降，作业无力，严重时自行熄火。油路中的空气具体来自两方面。
燃油供给系统的低压油管破裂，引起空气窜入。检验措施是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。六是机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过代，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。
此时如果喷油泵针阀卡死在开户位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨耗严重，喷油泵内的高压弹簧折断，喷油泵挺杆与针阀的配合孔损伤，则气缸每作业一个循环后，高压空气便会倒流入燃油供给油路中。
高压空气流入供油系统的因由是，柴油发电机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油咀向汽缸中喷入柴油。在喷油泵开启瞬间，气缸中的气体与油路形成通路（通路中气体有随时间变化的压力差），当喷油泵质量不良时，气缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面，经喷油咀偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油咀的回油管倒流进入柴油过滤器，直到油路中，久而久之，就会发生柴油供给被气阻的损坏。
对于回油管不直接与柴油滤清器相通的柴油发电机（以康明斯KTA50-G3型柴油发电机为例），高压空气则可能从喷孔通过密封锥面，经喷油器体的进油孔、高压油管、出油阀与座的间隙进入喷油咀盖，并能通过泵盖上的回油阀孔返至输油泵。
验查喷油泵是否漏气的步骤是：将喷油咀总回油管从柴油滤清器上卸下，使之与大气相通，随后将柴油过滤器的回油管孔堵住，排尽油路中的空气，然后再次起动柴油发电机。若喷油咀内不再产生气体，便可断定是喷油嘴漏气。此时，应将各个喷油嘴的回油管接头全部拆下，进一步预判是哪个喷油咀漏气；若某喷油泵的回油孔处冒气，便可判断该喷油嘴有漏气故障。
对于喷油器回油管不与柴油滤芯相通的柴油发电机，则可先排除空气，而后在柴油发电机运转的情况下，逐个拧松喷油咀上的高压油管接头，若某个接头拧松后连续冒气，便说明该缸喷油器漏气。
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【电力行业相关知识解答】
柴油发电机组厂家常见问题分享：
现代电网有哪些特点?
答：
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2、各电网之间联系较强,电压等级相对简化。
3、具有足够的调峰、调频、调压容量,能够实现自动发电控制,有较高的供电可靠性。
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5、具有适应电力市场运营的技术支持系统,有利于合理利用能源。
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