柴油发电机的气缸体与气缸盖在使用中发生变形是时常会发生的现象，其接触平面往往发生翘曲变形。通常汽缸体变形会严重影响柴油发电机的装配质量，而气缸盖变形将造成在缸内密封不严、漏气、渗水和漏油等故障，甚至使燃气冲坏气缸垫，致使柴油发电机功率下降。
① 制造时，未进行时效处置或时效清除不充分。因此，零件内应力很大，在发电机组作业过程中受高温作用，内应力重新分配，达到新的平衡，结果造成零件的变形。
① 显示剂法在平台上涂一层显示剂，把被检验的气缸盖或汽缸体放在平台上对磨，如果显示剂均匀分布在平面上，则说明平面平整。否则，说明平面不平。
② 测量法检查时，将直尺侧立在被测平面上，再用厚薄规测量直尺与平面间的间隙（在不同位置进行多次测量）。有条件时，可用平面度检修仪进行测量。
对于汽缸体上平面的平面度误差，在任意50×50(mm2）内不得大于0.05mm六缸发电机组在整个平面上不得大于0.25mm；四缸发电机组在整个平面上不得大于0.15mm。对于侧置气门式发电机组气缸盖下平面的平面度误差，在任意50×50(mm2)内不得大于0.05mm。六缸发电机组在整个平面上不得大于0.35mm（铸铁缸盖）或0.25mm（铝合金缸盖）；四缸发电机组在整个平面上不得大于0.25mm（铸铁缸盖）或0.15mm（铝合金缸盖）。若气缸体上平面和气缸盖下平面的平面度误差超过上述范围，应予以修整。
① 气缸体的上平面采用铣、磨举措维修时，要始终以曲轴承孔和气缸孔中心线为加工定位基准。每个机体上平面最多允许维修2次，每次维修量应小于0·25mm，其修磨总量不能超过0.50mm。
② 气缸体上平面经过修磨后，应察看汽缸体的高度H（即曲轴曲轴承孔中心至汽缸体上平面的距离），其值应在允许范围内，测量位置如图3一16所示。不同的发电机组，其数值是有所不一样的，在修复时要主要阅读说明书。
③ 与此同时，当气缸体平面进行铣、磨后，为了保持活塞与气门间的正常间隙和气缸原有压缩比，应选型加厚的汽缸垫。
先将厚度约为汽缸盖变形量4倍的钢片垫放在气缸盖与平板之间。把压板压在汽缸盖中部，拧紧螺栓，使汽缸盖中部的平面贴在平板面上，用小铁锤沿汽缸盖筋上敲击2~3遍，以降低受压变形时产生的内应力，停留5min后，将压板移装到全长1/3处敲击，最后再移到另一端1/3处进行压校敲击。若气缸盖在对角方向翘曲，则压板应斜压在气缸盖上。若压校过量，可以把汽缸盖放在锻工的烘炉旁烘热片刻即可消除。
缸盖磨削后，会使其厚度有所变薄，燃烧室容积变小，压缩比增大，从而致使柴油发电机的爆震。因此，当缸盖厚度比标准厚度小2mm时，应更换新汽缸盖，或在强度影响不大的状况下，多加一个汽缸垫继续使用。
汽缸盖变形经过磨削后容易产生燃烧室容积不等的现象，其容积变化差值，一般不应大于同一柴油发电机各燃烧室平均值的4％。对于一般柴油发电机燃烧室容积不应小于原装规定的95％。否则会出现爆燃倾向。故而，汽缸盖修整。
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