废气涡轮增压器的工作原理和使用要求出售

　　增压器应指发电机组进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，增强发电机组的进气密度，从而可以提高发电机组的升容量。同时因为发电机组的混合燃烧调整得到了改进，提升了燃烧效率，还可以起到节省燃油和减少排放的效果。是现代发电机组的一项重要的技术进步。现在应用最普遍的就是发电机组废气涡轮增压器，下面康明斯发电机公司具体介绍发电机组废气涡轮增压器的工作原理。

　　1、利用柴油发电机排出的高温高速废气推动涡轮高速旋转，同时带动与涡轮同轴的压气机高速旋转，提高进气压力，提高进气密度，增加进气量。

　　2、自然吸气柴油发电机组的进气压力较低，进气压力往往只能到达0.7bar，通过增压后可以将增压压力增强到1.5bar。

　　3、涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.5秒左右，使柴油发电机增长改变输出容量。这样，如果急加载，就会感觉柴油发电机使不上劲。

　　4、低惯量带旁通阀有效增压器：转动惯量小、低速反应快、压气效率高。有效减少了NOx 的排放，降低了CO的排放，改善柴油发电机排放，使柴油发电机低速扭矩足够大。大大改良柴油发电机的低速性能（过低热负荷；较低的气缸压力；更大的容量；低的燃油耗率）。

　　6、废气涡轮增压器的轮子之故而能高速旋转，完全取决于柴油发电机排出废气量的多少、废气的温度和压力（即废气的能量）。

　　7、涡轮增压器利用这些废气的能量驱动涡轮，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，压气机将压缩了的空气推入柴油发电机汽缸，增加了发电机组的空气量，在压力和流速的推动下，使燃烧更充分，从而增强了发电机组的容量、降低了燃油消耗，同时还减小了有害物的排放，减轻了噪音。

　　8、增压是在没有增加柴油发电机的排气量和速度的情形下，增强动力性、经济性和降低排放的有效方案，也是柴油发电机的发展趋势。

　　9、在高原地区，因为空气稀薄，非增压机的容量就会明显下降。增压器在高原运转时随着海拔高度的升高，其速度也会升高，增压压力就会升高。而增压机因为这些自身的调节，功率不会明显下降。

　　活塞式航空发电机组借以增加气缸进气压力的机构。进入发电机组气缸前的空气先经增压器压缩以提升空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发电机组容量。装有增压器的发电机组除能输出较大的起飞容量外，还可改进发电机组的高度特点。

　　所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提升空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、增强容量、改进经济性、改进排放。

　　以上所有的数据均是基于康明斯发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运转时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选用设备和驱动件。

康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性

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