柴油发电机组因长期使用出现的正常的机器磨损是在所难免的，但是可能因为我们平时的保养不恰当形成的非正常的磨损，给发电机组带来的后果是不堪设想的，例如使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者是因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状。柴油发电机组耗油过多会造成什么的呢？
当发现机油消耗过多时，应首先检查柴油发电机组的机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 一般都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些，但是在特殊情况下就要另当别论。想要降低柴油发电机组的油耗，可以让机组在额定负载的80%左右运行，长时间低负载运行反而会油耗增多，甚至会损害机组，所以一定要正确看待柴油发电机组的油耗和负载之间的关系。
柴油发电机使用中耗油太大相信是我们每位用户都很关心的一个问题，而导致其耗油太大原因主要取决于四方面：
1）喷油器雾化不良所导致，一般喷雾越好喷孔越细，则省油；但若油嘴磨损密封不好喷油呈线状，就会发现明显比雾化时喷出的油要多，而当柴油进入发动机内来不及燃烧时，从而使之排耗油量大。
2）高压油泵内部的压力不足，通常密封性越好压力越大，则省油。当油泵压力低密封不良时，便会使高压油泵工作时的有效行程变大，才使柴油燃烧不充分造成耗油量大。
3）增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低，加大油门时油泵达不到发动机所需油量，造成发动机动力不够，动力不够则耗油量大。
4）发动机内缸压低，气门密封不良漏气，则耗油量大；柴油机内水温过高，使发动机压缩比变低，部分柴油通过高温排出，从而导致耗油量大。
因此，只要我们在使用发电机时，小心谨慎多注意发电机组的工作状况，发现故障立即处理，这样就会减少不必要的损失。
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