通常核电厂针对应急柴油发电机的特点会成立应急柴油发电机调试专项组，在专项组中细分各个专业的分工，主要有工艺组、电气组、仪控组、机械组，工艺组负责整个系统的非专业组问题的处理与协调，主要负责协调各专业组完成调试试验，督促并协调土建以及安装公司解决现场遗留的安装问题，协调设备采购人员以及厂家解决现场设备的固有缺陷等。各专业组之间互相配合按照系统调试规程，根据现场调试进度，依次完成各组调试试验，发现并协助厂家解决现场设备问题等。 核电厂应急柴油发电机常见调试问题及改进措施在众多核电厂项目中，应急柴油发电机作为重要专项之一而备受关注，尽管在安装阶段已经提前介入，但机组自到厂至首次启动前后时间跨度通常约2年，而且该系统机械结构复杂，各类仪表或传感器多达近百个，与本体状态联动子系统众多，加上建造、安装阶段工人的技术水平参差不齐，在进入正式调试阶段后，不可避免会出现一些问题，对调试阶段遇到的问题进行归纳总结后大致可以分为两个问题。 1 产品质量问题 在某核电厂柴油发电机组调试首次启动完成后，执行后续调试试验期间连续出现多次启动失败的情况，排查发现该批次柴油发电机应用的该型电子调速器从未有过核电厂并网运行条件下的应用经验，另外该型号电子调速器在调试期间频繁出现输出端口芯片烧毁的情况严重制约了调试试验乃至系统移交的进程。经了解该设备出厂前进行过出厂验收试验，但是验收试验阶段所采用的是控制系统试验台架，该系统中的核心部件——电子调速器与出厂产品所用调速器并非同一品牌。 该问题产生的原因首先是厂家在设备选型方面存在疏漏，另外在出厂验收阶段，甲方对出厂验收试验流于形式，对产品质量要求不严导致设备“带病”出厂。针对上述问题的整改和落实，建议首先要在设备采购阶段编制的技术规格书内容里要明确设备的核心部件有行业内优秀的应用业绩证明。甲方在厂家生产设备之前，要求生产厂家制定质量控制文件体系时应将每个核心部件均列入该体系文件重点监控的范围；另外甲方应在出厂验收阶段对出厂试验条件严格要求，尽量做到试验条件与现场应用条件相同，所用电控等核心部件必须与应用场合保持一致。生产厂家和甲方要将严格把控产品质量的措施落到实处，各负其责，才能杜绝此类成品质量事件的再次发生。
2 设计遗留问题
柴油发电机主要的外部接口是厂级DCS和所属电气盘柜，在设计部门与厂家之间的接口问题上如果沟通不足，往往会导致上下游之间的硬件接口不对应。某核电厂应急柴油发电机在调试期间对DCS到控制柜进行通道测试，发现有近30%的信号通道错误，通过上下游设计文件的对比发现，当初设计院提供给厂家的信号接口文件非最新版本，导致厂家按照错误的设计文件进行生产制造，从而给现场带来了较多问题并极大延误了调试试验的进程。此类问题的根源在于设计部门与生产厂家之间的沟通上，主要是因为缺少有效的沟通机制以及渠道。在设计生产阶段，对于彼此之间的接口变更问题，应发起正式文函确保能通知对方接口设计负责人，生产厂家及时响应从而将问题消减在设计和生产阶段，避免在现场调试阶段出产基石。
3 调试漏项
在系统调试期间。调试人员除了要按照调试规程执行相应的调试试验外。还需要完成调试期间缺陷处理工作，在执行调试试验尤其是综合性试验期间，需要调试技术人员周密准备，对每个设备和环节进行全面试验检查，特别是关键性的设备和部件，在试验前需要反复确认，确保试验能够顺利执行。在某核电厂应急柴油发电机执行分级带载试验期间，主控操纵员按下后备盘分级带载启动按钮后，应急柴油发电机应急启动并按照预定程序设置完成了分级带载步骤，试验最后需要反同期至电网带载状态，主控操纵员将后备盘的自动同期旋钮打至AUTO状态，在未完成同期调整的状态下，外电网开关直接合闸，导致应急柴油机意外非同期合闸。
事后经排查发现，后备盘同期命令开关至母线断路器的触点上接连了2组未知来源的导线，而在AUTO状态被选定后，由于上述2组导线带电，直接导致母线断路器误合闸，从而导致了应急柴油机的非合同期合闸事故。在调试初期，调试技术人员对电气柜、后备盘、断路器三者之间均进行过通道接线检查，确认每个信号接线正常，而后来在系统移交前，该2组导线悬挂在机柜内，施工端接人员，按照旧版图纸将上述导线直接并联压接到了该命令出口的触点上，接线后亦未告知调试负责人。调试负责人在该试验前也未对该试验重要设备的通道进行再次核验，从而导致该问题出现，在调试阶段设备管理方面，应向施工单位明确在设备调试期间，任何现场设备或接线的改动必须先经过调试部门审核无误后方可执行。做为调试人员，在进行重大试验前，首先要熟知所负责每个设备的状态，对可能产生重大风险的设备及其相关部件进行重点检查，争取条件对该试验进行详细的模拟试验，比如讲断路器态转为试验位，模拟验证如果发现异常，及时排查纠正以避免此类事件发生。
在安装阶段，各专业组就开始提前介入，现场跟踪并督促设备及其工艺管道的引入安装，管线冲洗，机柜电缆端接及机柜上电单体调试等。提前介入有助于提前发现并解决问题，也有助于专业组能够密切跟踪现场进展，熟悉现场环境以及设备状态，一旦确认现场条件具备试验条件，部分调试试验可以办理提前介入申请并在建安阶段执行，如此可将调试工期进一步缩短。在提前介入阶段，不可避免存在交叉作业的问题，现场安全风险不可回避，此时需要系统负责人与现场施工单位密切沟通，合理安排工作窗口，彼此错开重叠的工作时间，并及时将协调到的工作窗口通告整个专项组，以便于组员合理安排工作时间。另外组织内部需要定期以会议的形式强化各个成员的现场安全意识，牢固树立安全红黄线意识，指导组员采取合理措施规避现场安全风险，鼓励成员对现场的安全隐患进行排查和整改落实。
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