柴油喷入气缸后，与空气混合成为可燃混合气，为保证可燃混合气燃烧充分，且在上止点后某一时刻燃烧压力达到最大值，以确保柴油发电机正常工作。活塞到达压缩上止点前的某一角度，喷油器就必须向喷油泵供油，供油时间是用曲轴转角来表示，叫做供油提前角。供油提前角是影响柴油发电机燃烧步骤的一个重要要素，最佳的供油提前角使柴油发电机的动力性和经济性达到最好。
在使用程序中，由于有关零件的损伤或相对位置的变化等缘由，供油提前角会产生改变，当它超过一定范围后会使柴油发电机性能变坏，工作异常。若供油提前角过大（时间太早），由于气缸内压缩空气的压力和温度较低，喷入的柴油不能很快自燃积存下来，一旦着火燃烧，就有大量热能释放出来，压力和温度升高太猛，造成柴油发电机作业粗暴、捣缸，容易损坏机件，功率不足，启动时甚至容常见生倒转着火。若供油提前角过小（时间太晚），燃烧过程拖长，热量损失大，燃烧也不完全，造成柴油发电机太热，动力不足，排黑烟，如S195型柴油发电机供油时间晚于规定时间10时，动力不足0. 29 kW，耗油比上升0.054g/kW·h，且很难起动。
如果供油时间特别迟，基本启动困难。因此，正确检测调节柴油发电机的供油提前角，是广大修复人员所应掌握的一项重要技术作业。为保证柴油发电机有良好的经济性、动力性和启动性能，必须保证供油提前角在规定的范围内。柴油发电机工作500 h左右必须调整供油提前角，经拆修的喷油泵也要调整供油提前角。
柴油发电机供油提前角太大或太小，所表现出来的症状都有相同地方：即工作无力，很难启动，排气冒烟，机温偏高。但也各有特点，根据两者不同的外表特征，便可预判供油提前角是太大还是太小。
供油提前角太大时，不易启动，主轴易反转，柴油发电机作业粗暴，产生敲缸声，其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样，在速度低时响声更明显，供油提前角越偏大，缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大，迅速减少油门响声消失，速度减小后响声又重复产生。柴油发电机高速运行尚好，降至低速后工作恶化，排气管间断排黑烟。根据这样的症状，则可初步断定供油提前角太大。
供油提前角太小时，柴油发电机容易过热，水温上升较快，冷却水易沸腾。如柴油发电机在低速运转性能良好，提高速度后作业恶化，排气管间断冒白烟，伴随白烟有粗暴的“哮.”放炮响声，加大油门柴油发电机速度上升迟钝，但冒烟和响声更明显。根据这样的症状，便可初步断定是供油提前角太小。
供油提前角太大，首先表现为机油温度偏高，并伴有水温较高现状；供油提前角太小时，首先表现为水温偏高，并伴有排烟温度过高状况，而机油温度升高则不明显。
将第一缸的高压油管拆下，拉大油门，用摇把转动主轴，观察出油阀紧座孔口。刚一冒油时，则表示该缸开始供油。停止转动主轴，核对供油记号。
若曲轴皮带轮或飞轮上的记号对准齿轮室盖上或后联接板上的刻线时，供油提前角正确。如果供油提前角不符合要求，则应进行调节。
（1）泵轴不动、转动泵体。各种类型柴油发电机，无论是安装凸轮的凸轮轴或是带有凸轮的凸轮轴与曲轴按固定速比传动；无论是齿轮传动或是链传动，只要改变两轴的相位，即改变了供油凸轮的相位，喷油泵的供油正时也产生改变。对于整体式凸轮轴（小型柴油发电机）调整整机的供油正时，可松脱油泵凸轮轴连接法兰盘，转好调整角度后再重新连接。如J285柴油发电机，可松开喷油器法兰盘上的三只固定螺母，转动喷油泵壳体。若喷油咀上部向气缸体一侧转动，供油提前角加大，反之则减少。
（2）增减泵体装配面之间的垫片。如S195柴油发电机，垫片每变动0. 1 mm的厚度，供油提前角相应改变1.3°。增加垫片，使供油提前角减小；降低垫片，则供油提前角增大。
（3）更换滚轮体总成上垫块或调整调整螺钉。适用于个别缸供油时间的调整，或供油提前角相差太大时。
（4）将喷油泵装上，并拧紧固紧螺母。装上喷油嘴时，应特别注意，应将调节臂圆球嵌在调速杠杆的槽内。喷油咀装好，还须通过观察孔检查一次，以免差错而造成“飞车”等事故。
（5）调整完毕后，校核飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上的红刻线，如不符，需重新调节（在通常情况下，用户在使用中切忌任意增减垫片来调节供油提前角，以免影响发电机组正常工作）。
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缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
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