高速公路的隧道工程一个系统工程，构成复杂．数据采集量大，控制站点多，设备分布分散，而且隧道环境恶劣，系统可靠性要求高。既需要从车辆检测器以串行通讯方式获取大量交通数据，同时也需要以串行通行通讯方向可变情报发送大量信息，另分还要完成对风速．VICO．照度的摸拟量的采集以及照明回路．车道灯等开关信号的检测与连锁控制．通过采用PLC可编程控制器，实现了所有数据采集发布以制功能，并提供优良的网络传输性能，整个系统性能优良。 为保证安装隧道柴油发电机设备的质量,安装前监理工程师应根据设计文件对康明斯发电机设备型号、规格、材质等进行检查,确认其符合设计要求,并检查康明斯发电机设备外观是否有损坏、锈蚀、变形等缺陷,同时应检查附件是否齐全;所有隧道机电设备在安装前都要做加电测试和性能检查(个别无法离线测试的设备除外)。隧道发电机设备的安装具有重复工艺较高的特点。为确保系统的施工质量,重要设备安装要进行首件工程施工,对设备的安装位置、垂直与水平度、箱与管接口处理、端子配线连接编号进行严格控制;不仅要满足规范、施工完成后,要对首件工程的质量控制措施、施工工艺等要注意的问题进行全面总结,以便在实施中进一步提高;并指导同类工程施工,从而确保全线工程质量规范一致。监理工程师对首件工程、重点部位、重要工序、关键环节及隐蔽工程质量必须进行全过程控制。 2隧道机电设备的安装 2.1安装质量基本要求由于隧道某些设备的连结有很多条,若处理不好,特别是与设备相接的线路处理不好,就会出现断路、短路、线间绝缘不良、误接线等导致设备的损坏、性能下降的问题。设备接线前应校线及标号,监理工程师应着重检查导线型号、规格是否与设计相符,导线间及对地绝缘是否符合规定。各配电柜内导线不应有接头,导线芯线应无损伤;电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号,编号应正确,字迹清晰且不易脱色。电缆端子的连接处应牢固并留有适当的余度。各配电柜的电缆及芯线应排列整齐,固定牢靠;接线应正确;排列整齐、美观。接线端子排的安装应牢固。控制电缆终端接头应有防潮措施。各种设备接线时,要做好电缆入口密封,防止雨水进入接线盒而导致短路等事故的发生。 2.2各系统安装质量控制重点 (1) 前端摄像机安装前应逐台加电进行检测和调整;应检查防护罩冷却、加温、雨刷等功能是否良好;检查云台,水平、垂直角度是否合适,控制是否正常。安装时要注意电缆长度应有1 m的余量,以不影响云台的转动为准;不得利用电缆或电源插头承载电缆自重。摄像机的安装位置应严格按图施工,不得侵入隧道内的建筑界限。隧道内固定摄像机镜头要避免强光,必须逆光安装,安装位置与照明灯具有冲突时,照明灯具要适当移动位置;注意在镜头视场内,不得有遮挡监视目标的物体。控制台、机柜的安装位置应符合设计要求,安装应平稳牢固。机柜背面、侧面离墙净距离应符合规范要求。控制室内所有线缆应根据设备安装位置设置电缆槽和进线孔,排列、捆扎整齐,编号,并有永久性标志。 (2) 射流风机安装前应确保拉拔试验合格。射流风机的安装,不得侵入隧道建筑限界;对于净空不够的情况,要请相关设计单位进行支架改造的方案。
射流风机安装前应进行试运转;射流风机安装的位置、悬吊高度及风机间的间距必须符合设计要求。安装应牢固、可靠;风机吊装时应有安全措施。安装风机时应保证风机轴线与隧道中心线保持一致,否则将增加风机的额外损失。安装过程中应特别注意各紧固件、安全保护附件及减震器等安全可靠性。安装完毕后应检查风机内有无杂物,风机联接螺栓是否松动,拨动叶轮是否转动灵活。
(3) 安装前应检查配电柜内部电器装置及元件、绝缘瓷件齐全。装置前应核对配电箱编号是否与安装位置相符。箱内接线应整齐,按设计图纸检查其箱号、箱内回路号。每台配电柜单独与基础型钢连接。每扇配电柜门应分别用铜编织线与PE排可靠联结。柜间母排连接时应注意母排是否距离其他器件或壳体太近,注意应采用母线配套扳手依照要求进行紧固;并注意相位正确。控制回路检查:应检查线路是否因运输等因素而松脱,电器元件是否损坏;不应对柜内线路私自进行调整[3]。检查其是否与设计施工图相符,变压器、断路器的设定值是否满足运行要求,切换开关是否闭开自如,灯光指示、各保护的对应情况等。应检查电气设备施工记录、试验报告、调试报告,并与设备出厂试验报告相对照比较,若发现参数差别较大,则应督促承包人解决。安装完成后,应由供电部门检查合格后;经过验电、校相无误,方可送电。
(4) 在隧道内低温或湿度较大的条件下,硬件各元件可能带有静电;因此,在触摸硬件之前,先用接地的金属线将设备的静电放掉,然后进行安装。安装后要牢固、平直、整齐、美观,不能使其承受外来机械硬力。PLC的安装应采取防静电措施,严格执行操作规程。I/O模块在插入机架上的导槽时,务必插到底,以确保各接触点是紧密结合的;模块固定螺丝务必锁紧;接线端子排插入后,其上下螺丝必须旋紧。PLC模块安装完后,首先离线检查所有电源是否正确传输。上位机安装到位后检查网络联接情况,上下位机之间的通讯情况及网络总线的安装及保护情况。
(5) 手动火灾报警按钮,应安装在墙上距地面高度1.5 m处。手动火灾报警按钮,应安装牢固,并不得倾斜。手动报警按钮的外接导线，应留有不小于10 cm的余量,且在其端部应有明显标志。探测器的连接导线必须可靠压接。引入控制器的配线应整齐,避免交叉,并应固定牢靠;电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号；端子板的每个接线端，接线不得超过2根；电缆芯和导线，应留有不小于20 cm的余量；导线应绑扎成束;导线引入线穿线后,在进线管处应封堵。控制器的主电源引入线,应直接与应急电源连接，严禁使用电源插头。消防控制设备外接导线的端部,应有明显标志。系统接地线与保护接地线，必须分开设置，保护接地导体不得利用金属软管。
隧道发电机设备单机调试在按照系统要求完成硬件安装后,应对硬件进行单机调试。单机调试是对发电机设备制造、安装质量的初次检验，主要是检测设备质量和安装质量是否合格。在通电前应督促承包人用万能表对接线逐根的检查;对输入电源的电压检查确认,是否与设计所要求的电压一致。监理工程师应对照图纸、设备配置资料、控制要求检查设备的安装是否正确,核对检查设备数量、插件位置、部件结构及有无缺损等项,设备的安装应符合设计及有关资料的技术要求。检查电源接线是否正确,确认电源设备的型号、规格、保护装置及保险丝容量等技术指标,检查电源装置电源端与机壳之间的绝缘电阻应大于规定要求;电源设备(包括UPS电源等)的技术性能调试；检查应急柴油发电机的电源及电压；测试电源设备的技术性能指标,包括电源自动切换功能等,均应符合有关技术规定。调试过程中,不仅要调试各部分的功能还要对设置的报警进行模拟,确保故障条件满足时能够实现真正的报警，确保设备功能完好。
隧道机电工程子系统调试子系统调试既是对硬件设备安装质量的检验,也是对软件可靠性的检验，因而是十分重要的一个环节，调试时必须按操作规程进行,把隐患排除在初调阶段。监理工程师应查所有设备各线之间是否有短路，查穿线时是否有线被划破。检查时应用摇表测量线与线，线与地之间绝缘电阻是否符合要求，一般要求线与地之间绝缘电阻不应小于20 MΩ,系统的接地应符合规范的要求。检查报警控制器的各种旋钮、开关、插座、插件等外型和结构是否完好,检查将要插入的电源插座输出电压是否符合要求。系统的软件的调试:将各输入信号根据控制方案送入,检测控制器的输出是否正确；调试至正确输出即可。监理工程师在现场要查接线、核对地址。要逐点进行,要确保正确无误。可带电查,加上信号后,看各系统的动作情况是否符合设计的目的:如风机的控制、车道指示标志的变化。检查模拟量输入输出;看输入输出模块是否正确,工作是否正常；必要时，还可用标准仪器检查输入输出的精度。要查看各个手动控制的输出点,是否有相应的输出以及与输出对应的动作，各个手动控制能否实现。如有问题，立即解决。哪个步骤或环节出现问题,就着手解决哪个步骤或环节的问题。在完成本地调试后,可进一步远程调试工作。要多观察几个工作循环,以确保系统能正确无误地连续工作。最后再进行一些异常条件检查。看看出现异常情况或一些难以避免的非法操作，是否会停机保护或是报警提示。
为了提高供电质量，确保电压合格率。电压检测仪能对电压．无功自动控制调节数，对于具备有载调压变压器和自动无功补偿电容器的变电设备，可以大大提高电压合格率，保证电力系统主要设备和各种电器设的安全，使无功功率台理，降低网损，节约专用高压线电能损耗，提高用电设备的安全运行。加强设备维管力度，强调制度与人的作用。
康明斯产品性能特点：
结构紧凑的柴油发电机组
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护
连杆：锻造连杆具有最大的结构强度
曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力
缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32％，具有极高的耐久性
缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的寿命
燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高的燃油经济性
涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进一步改善低速反应及动力性
活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性
机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加品牌，滤清效果近乎完美，提高了总机耐久性
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